Acidentes aéreos: como evitá-los - Jus.com.br

5. ESTATÍSTICAS DOS PIORES ACIDENTES AÉREOS

Os dez piores acidentes aéreos (até 4 de agosto de 2014)
Posição	Número de mortos	Local	Data	Operador	Modelo	Tipo de ocorrência
1º	319	Santa Cruz de Tenerife	27 de março de 1977	Pan Am	Boeing 747	Colisão no solo (com o KLM abaixo)
1º	234	Santa Cruz de Tenerife	27 de março de 1977	KLM	Boeing 747	Colisão no solo (com o Pan Am acima)
2º	520	Osutaka	12 de agosto de 1985	Japan Airlines	Boeing 747	Falha estrutural em voo
3º	312	Charkhi Dadri	12 de novembro de 1996	Saudi Arabian	Boeing 747	Colisão em voo (com o Air Kazakhstan abaixo)
3º	37	Charkhi Dadri	12 de novembro de 1996	Air Kazakhstan	Ilyushin Il-76	Colisão em voo (com o Saudi Arabian acima)
4º	346	Floresta de Ermenonville	3 de março de 1974	Türk Hava Yollari	DC-10	Falha estrutural em voo
5º	329	Oceano Atlântico (águas internacionais)	23 de junho de 1985	Air India	Boeing 747	Explosão e descompressão em voo.
6º	301	Riad	19 de agosto de 1980	Saudi Arabian	Lockheed L-1011	Incêndio a bordo em voo, e falha da tripulação
7º	298	Grobovo	17 de julho de 2014	Malaysia Airlines	Boeing 777	Abatido por míssil terra-ar
8º	290	Bandar Abbas, no Estreito de Ormuz	3 de julho de 1988	Iran Air	Airbus A 300	Abatido por engano pela Marinha dos Estados Unidos
9º	273	Chicago	25 de maio de 1979	American Airlines	DC-10	Caiu logo após a decolagem depois da ruptura de um dos motores
10º	269	mar de Okhotsk, no oeste da ilha de Sacalina	1 de setembro de 1983	Korean Air	Boeing 747	Derrubado por míssil disparado por caça soviético

Os dez piores acidentes aéreos do Brasil 7
Posição	Número de mortos	Local	Data	Operador	Modelo	Tipo de ocorrência
1º	228	Oceano Atlântico, perto do arquipélago de São Pedro e São Paulo, Pernambuco	1 de junho de 2009	Air France	Airbus A 330	Voo Air France 447. Obstrução dos Pitots, causando medições errôneas de velocidade. Comandos inapropriados que levaram a um Estol.
2º	187+12	Aeroporto de Congonhas, São Paulo	17 de julho de 2007	TAM	Airbus A 320	Voo TAM 3054. Após pousar ,saiu da pista e colidiu com prédio localizado nos arredores do aeroporto matando 12 pessoas em terra.
3º	154	Serra do Cachimbo, 200 km à leste de Peixoto de Azevedo, MT	29 de setembro de 2006	Gol Transportes Aéreos	Boeing 737	Voo Gol 1907. Choque com um jato Embraer Legacy 600
4º	137	Serra da Aratanha, próximo a Pacatuba	8 de junho de 1982	VASP	Boeing 727	Voo VASP 168. Colisão com o solo em voo controlado (CFIT)
5º	96+3	Aeroporto de Congonhas, São Paulo	31 de outubrode 1996	TAM	Fokker 100	Voo TAM 402. Falha no reversor direito
6º	61	Baía de Guanabara, Rio de Janeiro	25 de fevereiro de 1960	REAL/ United States Navy	Douglas DC-3/Douglas R 6-D	Desastre aéreo da Baía de Guanabara. Erro da torre de controle causa colisão entre os aviões.
7º	55	Morro Virgínia, Florianópolis, Santa Catarina	12 de abril de 1980	Transbrasil	Boeing 727	Voo Transbrasil 303. Colisão com o solo em voo controlado (CFIT).
8º	54	Ilha dos Ferros, Baía de Guanabara, Rio de Janeiro	24 de junhode 1960	REAL	Convair 340	Voo REAL Transportes Aéreos 435. Queda de aeronave sobre a Baía de Guanabara por causa(s) desconhecida(s).
9º	52	Aeroporto Internacional de Viracopos/Campinas, Campinas	23 de novembro de 1961	Aerolineas Argentinas	Comet 4	Voo Aerolíneas Argentinas 322. Queda de aeronave nas proximidades do aeropórto de Viracopos, após erro do piloto.
10º	50	Morro do Chapéu e Morro das Cabras, entre Sapucaia do Sul e Gravataí	28 de julho de 1950	Panair do Brasil	Lockheed Constellation	Voo Panair do Brasil 099. Colisão com o solo em voo controlado (CFIT).
10º	50	Carolina	29 de abril de 1952	Pan Am	Boeing 377	Voo Pan Am 202. Disparo de hélice provoca a destruição da mesma, cujos destroços cortaram a fuselagem do avião.
10º	50	Rio Preto da Eva	14 de dezembro de 1962	Panair do Brasil	Lockheed Constellation	Queda do Constellation PP-PDE. Queda nas proximidades de Manaus por causa(s) desconhecida(s).

Estatística registrada pelo Escritório de Registros de Acidentes Aéreos (ACRO), sediado em Genebra, na Suíça, aponta no ano de 2009 já aconteceram 47 acidentes aéreos, com 569 vítimas fatais, sendo que o da Air France foi o pior acidente registrado até o presente. No pertinente a história da aviação mundial registra o somatório da ocorrência de 17.369 desastres aéreos, onde estão inseridos jatos e aeronaves convencionais, em voos comerciais a militares e de passageiros a de cargas. No total, 121.870 pessoas faleceram, enquanto que 93.624 sofreram ferimentos. Com relação à causa dos acidentes aéreos, o percentual maior foi ocasionado por erro humano na casa dos 67,57%, em segundo lugar as falhas técnicas com 20,72% e em terceiro lugar os casos de mau tempo com 5,95%.

6. REGISTRO DA CAUSA, MOMENTO E LOCAL DO ACIDENTE.

Causas de acidentes aéreos
Erro humano	67,57%
Falha técnica	20,72%
Mau tempo	5,95%
Sabotagem	3,25%
Outras causas	2,51%
Fonte: Escritório de Registros de Acidentes Aéreos

Registra-se, também, que a maioria dos acidentes aéreos ocorreu no momento do pouso das aeronaves, na casa dos 50,39%, enquanto 27,73% ocorreram durante o voo.

Momento dos acidentes aéreos
Durante o pouso	50,39%
Durante o voo	27,73%
Durante a decolagem	20,96%
Durante o taxiamento	0,64%
Durante o estacionamento	0,28%
Fonte: Escritório de Registros de Acidentes Aéreos

No que pertine ao local do acidente, a maioria acontece a menos de 10 km do aeroporto, em torno de 53,89%, enquanto dos acidentes com quedas de aviões no mar, o percentual é de 9,51% apenas.

Local dos acidentes aéreos
Menos de 10 km do aeroporto	53,89%
Em planície	15,96%
Em montanhas	10,44%
No mar	9,51%
Na cidade	1,17%
No deserto	0,44%
Em terreno desconhecido	8,59%
Fonte: Escritório de Registros de Acidentes Aéreos

Atinente a Estatística do ano de 2008, a Associação Internacional de Transporte Aéreo (LATA), esta tem a incumbência de divulgar anualmente um relatório em torno das principais causas de acidentes aéreos. Nesse sentido, em sua 45ª edição, o referido órgão apresentou um exame detalhado sobre todos os acidentes ocorridos no ano de 2008, com os dados seguintes: o total foi de 109, sendo 60 de aviões fabricados no ocidente, com 23 deles fatais. E, neste ano todas as companhias do mundo voaram quase 62 milhões de horas. Em 2007 o total foi menor, atingindo 100, e em 2006 o total de 77 acidentes. Por outro lado, o número de pessoas mortas diminuiu em 2008, com 502 vítimas fatais, enquanto que em 2006 foram 855, e em 2007 o total de 692 pessoas falecidas.

Quanto ao número total de desastre, os acidentes ocorridos durante a aterrissagem foram os maiores, em torno de 47 (quarenta e sete) acidentes, enquanto que os que ocorreram quando o voo estava em altitude de cruzeiro, foram apenas 7 (sete).