Notas
[i] Disponível em: http://www.denatran.gov.br/resolucoes
[ii] Disponível em: http://www.denatran.gov.br/resolucoes
[iii] Percepção visual é a interpretação de certos estímulos visuais, onde a pessoa em questão obtém algum tipo de informação através dos seus olhos (https://www.significados.com.br/percepcao/).
[iv] Direito Administrativo. São Paulo: RT, 3ª edição, p. 90.
[v] Direito de Trânsito e Responsabilidade Civil de A a Z. São Paulo: Juarez de Oliveira, 2003, p. 354.
[vi] A respeito do assunto, recomento a leitura de um artigo de autoria de Fabiana Leão e Gabrielle Ferrar, sob o título “Prova: inovações no novo CPC”, disponível em: https://www.migalhas.com.br/dePeso/16,MI234071,51045-Prova+inovacoes+no+novo+CPC
[vii] CTB, art. 148-A, § 4º É garantido o direito de contraprova e de recurso administrativo no caso de resultado positivo para o exame de que trata o caput, nos termos das normas do Contran. (incluído pela Lei n. 13.103/2015, art. 8º)
[viii] § 2º A verificação do disposto neste artigo poderá ser obtida mediante teste de alcoolemia ou toxicológico, exame clínico, perícia, vídeo, prova testemunhal ou outros meios de prova em direito admitidos, observado o direito à contraprova. (incluído pela Lei n. 12.760/2012 e alterado pela Lei n. 12.971/2014)
[ix] Ver Resolução CONTRAN n. 432/2013.
[x] De acordo com as Diretrizes acima mencionadas, a JARI pode solicitar aos órgãos e entidades executivos de trânsito e executivos rodoviários informações complementares relativas aos recursos objetivando uma melhor análise da situação recorrida. Ademais, o órgão ou entidade de trânsito ou os órgãos recursais deverão suprir eventual ausência de informação ou documento, quando disponível, conforme prevê o art. 10 da Resolução CONTRAN n. 299/2008.
[xi] A Resolução CONTRAN n. 537/2015 dispõe sobre a implantação do Sistema Nacional de Identificação Automática de Veículos – SINIAV em todo o território nacional.
[xii] Trânsito, Questões Controvertidas. Curitiba/PR: Juruá, 2000, p. 48.
[xiii] A exemplo da infração prevista no art. 170 do CTB.
[xiv] A expressão “outros elementos”, como se viu, consta do inciso III do art. 280 do CTB. Curiosamente, a cor do veículo e o nome do município de licenciamento deixaram de ser informações obrigatórias, no AIT. Esses “elementos”, por certo, poderiam ser muito úteis para o julgamento de eventual defesa ou recurso. Certamente há muitos veículos com placas adulteradas ou até dublês, com cor divergente da do veículo da vítima, autuada injustamente.
[xv] Há locais em que os semáforos propiciam o cometimento de infrações, notadamente quando instalados em sequência (um após o outro, e muito próximos um do outro), sem qualquer sincronismo entre eles.
[xvi] Eu, particularmente, fiz uma sugestão para implantação de sinalização vertical, nesta capital, com vistas à segurança de pedestres e veículos, conforme protocolo n. 21209110, a qual está aguardando análise desde 28/06/2018, ou seja, há mais de 8 meses, em flagrante desrespeito ao que estabelece o art. 73 do CTB.
[xvii] Referido Parecer foi provocado e fundamentado pelo nosso colega e amigo Dr. Ademir Rafael dos Santos.
[xviii] Disponível em: http://www.denatran.gov.br/resolucoes
[xix] Publicada no DOU de 29/03/2019.
[xx] De acordo com o art. 256 do CTB, a autoridade de trânsito, na esfera das competências estabelecidas neste Código e dentro de sua circunscrição, deverá aplicar, às infrações nele previstas, as seguintes penalidades: I – advertência por escrito; II – multa; III – suspensão do direito de dirigir; IV – revogada pela Lei n. 13.281/2016; V – cassação da Carteira nacional de Habilitação; VI – cassação da permissão para Dirigir; VII – frequência obrigatória em curso de reciclagem.